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對(duì)于很多新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，在無(wú)引導(dǎo)線左轉(zhuǎn)的場(chǎng)景中，開(kāi)車(chē)會(huì)非常謹(jǐn)慎，但依舊會(huì)很好地處理好這一操作。但對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)來(lái)說(shuō)...

按照《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》和《強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)...

自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展至今，特斯拉一直被很多企業(yè)對(duì)標(biāo)，其FSD系統(tǒng)的每一次更新，都會(huì)獲得非常多人的關(guān)注。早期自動(dòng)駕駛是一...

硬件預(yù)埋是自動(dòng)駕駛趨勢(shì)下車(chē)企主機(jī)廠采取的新模式，即通過(guò)在車(chē)內(nèi)進(jìn)行硬件預(yù)埋，后續(xù)汽車(chē)只需通過(guò)不斷地升級(jí)軟件，用戶就可...

線控底盤(pán)技術(shù)是智能駕駛系統(tǒng)的核心技術(shù)之一，通過(guò)電子信號(hào)取代傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸架及換擋等功...

以下是文字版智駕其實(shí)是根據(jù)其自動(dòng)化程度，分為輔助駕駛和自動(dòng)駕駛的。 那有人就要問(wèn)了：這輔助駕駛和自動(dòng)駕駛有什么區(qū)別...

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的“算力”是指車(chē)載計(jì)算平臺(tái)中用于執(zhí)行感知、決策、規(guī)劃和控制等算法的硬件性能指標(biāo)。之前給大家分享了算力的...

在談及自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)時(shí)，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到一個(gè)技術(shù)，那就是RTK，很多人看到RTK后一定會(huì)想，這到底是個(gè)啥技術(shù)？為啥這個(gè)...

點(diǎn)云不是激光雷達(dá)獨(dú)有的。所謂點(diǎn)云，就是用一堆點(diǎn)來(lái)表述的數(shù)據(jù)，每個(gè)點(diǎn)的基本盤(pán)是xyz三坐標(biāo)（有一種點(diǎn)云格式就叫.xy...

日前，寶馬展示了其自動(dòng)充電機(jī)器人的“不凡身手”，使得業(yè)界將目光再次聚焦到這一新興領(lǐng)域。當(dāng)車(chē)輛停泊到車(chē)位后，寶馬自動(dòng)...